Voyager à vélo au Myanmar : 5 conseils pour rouler en Birmanie

Decathlon (FR)

Rouler Cool vous propose un guide complet pour traverser ou voyager en vélo à travers le Myanmar (anciennement Birmanie).

Les Routes : rouler sur les routes secondaires

Les routes du Myanmar sont pour la plupart construites à l’ancienne, la main, sans l’aide de machines modernes. Les surfaces de roulement sont donc rugueuses. Les grandes routes sont souvent étroites et ne comportent que peu ou pas d’accotements. De plus les conducteurs font peu de cas des voyageurs à vélo et des règles de taille sur les routes du Myanmar. Avec cette introduction vous devez penser au chaos et à la confusion.

Rassurez-vous nous parlons la des axes principaux vous feriez mieux de vous en tenir aux routes secondaires, qui offrent une conduite agréable et rafraîchissante. Le trafic sur les routes secondaires est généralement limité aux cyclistes, aux motos et aux véhicules agricoles. Les routes sont souvent bordées d’arbres, presque toujours goudronnées, mais parfois très défoncées.

Un GPS est presque indispensable pour naviguer sur les petites routes. En raison de l’accès irrégulier à Internet, votre smartphone sera souvent inutilisable, alors ne prévoyez pas de consulter Google Maps à chaque carrefour préférez un GPS hors ligne comme Maps.me. Si vous voulez aller plus loin consultez un dossier complet sur les meilleurs application pour un voyage à vélo ici.

Vous pouvez également simplement vous fier aux conseils des habitants. Même dans les villages les plus reculés, vous pouvez généralement trouver quelqu’un qui parle anglais. Le problème, c’est que les locaux vous dirigeront presque toujours vers la grande route ou l’autoroute la plus proche, de peur que vous ne vous perdiez en essayant de naviguer sur les routes des villages.

Vélo en birmanie

Les routes pouvant être dégradées, vous devez choisir un vélo polyvalent. Rouler Cool vous recommander d’opter pour un VTC ou un vélo de trekking .

La route à travers le Tibet étant fermée aux voyageurs indépendants, le Myanmar est désormais un maillon essentiel de la route terrestre Asie-Europe. Il est possible de passer à vélo de la Thaïlande à la Birmanie en passant par la frontière Mae Sot-Myawaddy et de rejoindre l’État indien de Manipur par la frontière Tamu-Moreh.

Certains visiteurs auraient voyagé entre le Myanmar et la province chinoise du Yunnan, mais nous n’avons pas été en mesure de le confirmer. La plupart des cyclistes empruntent la route terrestre de 1 700 kilomètres entre la frontière thaïlandaise vers Myawaddy – Hpa-an – Bago – Yangon – Pyay – Bagan -Gangaw – Kalemyo – Tamu et jusqu’en Inde. Attendez-vous à des conditions variées avec quelques portions parfaitement pavées et d’autres tronçons de nids-de-poule.

Pour un défi supplémentaire, l’État montagneux de Chin offre des possibilités infinies d’aventure. L’état des routes est notoirement difficile. Assurez-vous d’obtenir des informations fiables avant de partir.

Vélo sur plage en Birmanie

Sécurité : quelques zones à éviter

Le Myanmar est généralement sûr il fait même partis des pays que les voyageurs à vélos aiment le plus, même selon les normes de l’Asie du Sud-Est. La police contrôle étroitement la situation, ce qui rend les crimes de rue extrêmement rares. Les escroqueries visant les voyageurs sont rares. L’agitation politique sera probablement votre plus grande préoccupation au Myanmar.

Bien que les étrangers n’aient pas été pris pour cible par le passé, il est toujours bon de se tenir à l’écart de ces troubles.

Des combats ont eu lieu le long des régions frontalières, y compris au populaire point d’entrée de Myawaddy, près de la ville thaïlandaise de Mae Sot. La région frontalière avec la Chine a connu un conflit sanglant en 2015. Certaines zones sont toujours strictement interdites aux étrangers. Vérifiez les informations récentes en ligne avant de vous rendre au Myanmar.

Rouler en vélo au myanmar

Points de contrôle et espions : possibilité d’être suivi

Le Myanmar progresse vers l’ouverture et la démocratie, mais quelques vestiges de la police d’antan subsistent.

Dans les zones sensibles, les points de contrôle sont fréquents. Il s’agit d’opérations de routine qui consistent simplement à noter vos coordonnées. Ne vous inquiétez pas, il ne s’agit pas d’une extorsion et on ne vous demandera pas de payer des pots-de-vin. Gardez des copies de votre passeport et de votre visa pour le Myanmar, au cas où. Le réseau d’espionnage autrefois massif a été réduit, mais pas détruit.

Ne soyez pas surpris si vous découvrez qu’un policier en civil, pas si secret, vous suit en moto. Ces flics sont très agaçants, mais généralement inoffensifs. Dès que vous quittez leur quartier, ils vous lâcheront. Si vous avez de la chance, le gars du prochain district sera complètement désintéressé et vous pourrez continuer votre route et vous pourrez continuer à faire du vélo dans la solitude.

Certains cyclistes malchanceux ont rapporté avoir été suivis pendant plusieurs jours. Cela peut arriver si vous vous aventurez dans des zones reculées ou si vous éveillez des soupçons pour une raison ou une autre. (Impossible de savoir ce qui se ce qui se passe dans l’esprit de la classe dirigeante du Myanmar).

La plupart des cyclistes ne sont pas suivis et cela ne sera probablement pas un problème pour vous. Si vous êtes suivi, vous n’avez d’autre choix que d’être patient.

Hébergement : Traiter avec les autorités

Si vous ne parvenez pas à joindre un hôtel touristique autorisé, vous aurez probablement affaire aux autorités du Myanmar.

Une stratégie consiste à se présenter en fin de journée (entre 17 et 18 heures) à un poste de police et à laisser les agents s’occuper de la situation de police et de laisser les agents s’occuper de la situation. Dans le meilleur des cas, ils régleront rapidement la situation et vous laisseront séjourner dans un monastère voisin ou vous autoriser à séjourner dans une maison d’hôtes locale.

Dans le pire des cas, la police insistera pour que vous alliez jusqu’à la ville suivante ou de jeter votre vélo dans les transports. Une autre stratégie consiste à vous rendre directement dans un temple et à demander au moine en chef la permission de rester. Le moine vous accueillera très probablement chaleureusement sans poser de questions.

Cela peut être une solution appropriée si vous vous trouvez dans une région éloignée TRÈS loin de tout poste de police ou village. Votre séjour restera un secret entre vous et les moines.

Si la police découvre que vous séjournez dans un monastère sans son accord, vous pouvez être contraint de partir. Le séjour dans les monastères continue d’être un sujet de confusion. Certains cyclistes ont réussi à séjourner dans des monastères, d’autres n’y sont pas parvenus.

La chose la plus importante à garder à l’esprit est que vous ne voulez pas causer de problèmes aux moines. Si la police insiste pour que vous quittiez un monastère, faites-le sans vous plaindre.

Coûts : encore possible de voyager à prix léger

Il y a quelques années encore, on conseillait aux voyageurs qui se rendaient au Myanmar d’arriver avec des liasses de dollars américains ou d’euros en parfait état ainsi qu’une liste d’équipement au top car ici il est plus dur de trouver du bon matériel. Aujourd’hui, plus de 600 distributeurs automatiques acceptent les cartes de débit et de crédit étrangères. Les principaux fournisseurs de guichets automatiques compatibles sont la CB (Coopérative) Bank et la KBZ (Kanbawza) Bank. Il y a des frais de transaction de K5000 et la limite de retrait est de 300 000 K par transaction.

La couverture des guichets automatiques dans les zones reculées est encore un peu inégale d’apporter des dollars américains (sans plis, taches, marques ou déchirures) ou des euros (les autorités sont moins regardantes sur l’état des billets).

Les banques et les bureaux de change officiels offrent de bons taux de change. Il n’est donc pas nécessaire de changer de l’argent auprès de revendeurs douteux sur le marché noir. Le coût du cyclotourisme au Myanmar est très variable. L’hébergement sera le poste le plus important de votre budget, suivi des droits d’entrée et de la nourriture.

Prévoyez un budget journalier d’environ 45 à 60 $ par jour si vous souhaitez séjourner dans des hôtels de moyenne gamme et essayer quelques hôtels quelques restaurants haut de gamme.

Si vous vous en tenez à un hébergement de base et mangez dans des restaurants locaux, 25 à 35 $ devraient suffire. Nous avons réussi à nous en sortir avec 200 $ pendant notre séjour de 28 jours au Myanmar, mais cela signifie mais nous avons dû éviter la plupart des sites touristiques et éviter les hôtels. Faire du vélo à petit prix en Birmanie demande quelques efforts, mais c’est possible.

Le rythme du changement au Myanmar est phénoménal. Dans la plupart des cas, la situation pour les voyageurs s’améliore. Les maisons d’hôtes s’améliorent (mais ne vous s’attendre à trouver des chambres climatisées partout), les options de restauration se développent, le WiFi devient plus courant, les tarifs des téléphones les tarifs de téléphonie mobile s’effondrent et les routes et les routes sont en cours d’amélioration. Le gros inconvénient est que les prix des logements montent en flèche et les vols vers le Myanmar sont souvent complets bien à l’avance.

Afin d’éviter les surprises, assurez-vous de consulter les dernières informations sur le pays sur Google !

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Retour en haut